Консерватизм Мизеса

[conceptualist]

"Доктринеры могут забыть, что во всех наших проявлениях мы наследники наших отцов и что нашу цивилизацию, являющуюся результатом долгой эволюции, невозможно трансформировать одним махом. Как бы ни была сильна склонность к нововведениям, она ограничивается действием сил, заставляющих людей не отклоняться слишком опрометчиво от курса, выбранного их предшественниками".

ЧД, с. 472-473

Comments

Re: Новая Зеландия

[ailev.livejournal.com]

Конечно, реформы в Новой Зеландии были. Обычные реформы, каких было полно во всех других развитых странах. Я бы не преувеличивал степень их либертарианскости. Вот несколько абзацев из моей работы по регулированию транспорта (http://www.prompolit.ru/95109/def_article_t?PRINT_VIEW=YES):

После осознания нехватки газа и недостатка газотранспортных мощностей, в марте 2003 г. правительство Новой Зеландии утвердило принципы реформы газовой отрасли, объявляющей рынок газа конкурентным, и в качестве транспортной политики на этом рынке - совместное использование газопроводов высокого давления конкурентами на основе подхода открытого доступа (http://www.med.govt.nz/ers/gas/review/index.html).

Или

Образцом реформы городского транспорта считают Новую Зеландию. Там только за счет реформы с 1 июля 1991 г. в Веллингтоне цены упали на 60%, а число поездок на городском транспорте перестало снижаться к 1993г., и с тех пор увеличилось на 34%. Суть реформы простая: городской транспорт функционирует только на конкурентной основе, никаких муниципальных операторов. Если такие эти операторы все-таки остались, субсидии они получают на конкурентной основе с частными операторами, участвуя в открытых тендерах.

Историю и результаты реформы транспорта Новой Зеландии как пример для подражания в США (в изложении Федеральной администрации городского транспорта Министерства транспортировки США) см. на http://www.fta.dot.gov/research/implem/imtp/newzealand/toc.htm

или

Успех реформы городского транспорта в Новой Зеландии был обеспечен совокупным эффектом многих других реформ:

· В 1988 был принят Закон о государственных предприятиях, предполагающий акционирование госпредприятий по моделям частного сектора.

· В 1988 г. был принят Закон о госсекторе, который изменил структуру управления новозеландских государственных компаний

· В 1987 г. был принят Закон о трудовых отношениях, который существенно либерализовал эту сферу.

· В 1989 г. был принят Закон об общественных финансах, который установил систему отчетности по производительности и результативности между правительством и министерствами.

· В 1990 г. был принят Закон о занятости, обеспечивший еще большую свободу труда - запретивший требовать обязательное членство в профсоюзах для работников, и позволяющих частным и государственным работодателям выбирать профсоюзы.

Впрочем, темп реформ в Новой Зеландии существенно замедлился в последние десять лет - поэтому большинство этих "общереформаторских" достижений Новой Зеландии уже существенно перекрыты другими странами OECD.

Мой пойнт как раз в последней фразе. Смотреть нужно не на саму Новую Зеландию до-после, а на другие страны. На фоне других стран достижения Новой Зеландии более чем скромны. Т.е. Новая Зеландия является примером реформ вообще (типовых для многих развитых стран, на самом деле, а не либертарианских), но не примером. Средняя развитая страна, а вовсе не супер-пупер. Я проглядывал, когда писал работу о транспорте таблички для OECD -- Новая Зеландия явно там не лидер, хвастаться нечем. Реформы, которые из двоечников делают троечников, не интересны. Интересны реформы, которые делают отличников.

Я считаю, чтобы быть примером каких-нибудь реформ нужно продемонстрировать показатели жизненного уровня лучше, чем в других развитых странах. Этого в Новой Зеландии нет, она явно не лучше других.

Re: Новая Зеландия

[bbb.livejournal.com]

Толя, а почему на промполите все тексты отформатированы таким кривым образом, что не влезают в экран и не могут быть по-человечески распечатаны? Приходится их копипейстать вручную и уже потом распечатывать. Надо бы что-то в эйчтиэмэле подкрутить, наверно.

Re: Новая Зеландия

[ailev.livejournal.com]

Боря, там есть такая махонькая иконка с принтером, на каждой странице. Эта иконка дает "вид для печати" (эта надпись показывается в браузере, если задержать курсор на этой иконке). Жми на эту кнопку, и увидишь текст в окне в "голом" виде, без обрамляющих правого и левого поля. И вот уже на этом тексте можно жать кнопку печати браузера.

А насчет "всех текстов" криво сформатированных -- этого не замечал. В моем браузере они все нормально смотрятся. Ты первый, кто жалуется. (Правда, раньше владельцы каких-то очень древних браузеров жаловались, что тексты набраны бледно желтым на белом фоне, что исчезало при обновлении браузера, вот и все жалобы).

Последние тексты мы вообще стали там прямо файлами в формате ворда помещать, для некоторых целей это удобней. Но это, конечно, некузяво.

Re: Новая Зеландия

[bbb.livejournal.com]

Ну ты меня за совсем уж лоха не держи :)

Я именно этот print-ready формат, после нажатия на иконку, и имею в виду. И повторяю - этот формат у меня вылезает за границы как экрана, так и бумаги.

Хотя должен и повиниться - эта твоя статья про транспорт как раз сформатирована правильно. А вот известний текст thecroaker'а http://www.prompolit.ru/132718/def_article_t?PRINT_VIEW=YES - упорно за правый край страницы вылезает и продолжает вылезать.

Re: Новая Зеландия

[ailev.livejournal.com]

Наша Оля пишет:

> Ну не умеют браузеры переносить не содержащие разрывов строки, коими
> являются длиннющие urlы в этом тексте
> (http://www.prompolit.ru/132718). Мы
> поубирали некоторые длинные ссылки в , теперь все гораздо
> лучше.