conceptualist | Бесплатное метро

Что будет, если действительно сделать метро бесплатным?
Я представляю себе два варианта.

Если финансировать его будут скромно, получится то же, что сейчас, только в утрированном варианте. Поезда будут ходить реже, а ломаться чаще. Увеличится доля неисправных эскалаторов в их общей численности. Толпы перед ними будут ещё более тесными. Станет грязнее. В метро будет проникать ещё больше бомжей, попрошаек и вороватых цыган. Получить по морде станет гораздо легче. В итоге публика побогаче и почище на метро ездить перестанет. Получатся трущобы.

Теперь, допустим, что бюджет расщедрился, и всё решили сделать по высшему классу, без пощады к налогоплательщику. Естественно, если метрополитен станет не только бесплатным, но и более качественным, в нём захочет ездить больше народу. Маршрутки захиреют, а толчея и давка в метро усилятся вдвойне. Но щедрое правительство осуществит колоссальные инвестиции в расширение пропускной способности метро. При этом ни у кого не будет материального стимула к экономии, даже наоборот. Чтобы воровство и расточительность не стали очевидны для народа, его попытаются задурить фантастическим размахом и чудесами техники. Откроют четыре новых линии (две из них кольцевые). В поездах все вагоны станут трёхэтажными, как английские автобусы, ездить они будут в три раза быстрее и бесшумно. Эти вагоны будет делать завод ЗИЛ на оборудовании, закупленном по федеральной программе. На всех станциях воздвигнут статуи Зураба Церетели. Машинистов будут брать из пилотов "Формулы-1", а уборщиц - из стюардесс, по конкурсу. Получится всемирная достпромечательность, вроде малайзийского небоскрёба или индонезийского автомобиля.

Наверху тем временем всё загнётся от непомерных налогов. Люди и бизнесы просто разъедутся: кто в Петербург, кто в Нижний, кто в Подмосковье, кто по соседним областям. А в московском метро основными пассажирами станут толстые немецкие туристы, щёлкающие фотоаппаратами и повторяюшие своё пошлое "дас ист фантастиш".