Да, это не менее важно, чем "датская история"

[conceptualist]

http://predator-2005.livejournal.com/92911.html

Пожалуйста, посмотрите ссылку. Там рассказывается, как преследуют российских журналистов, которые пишут нечто неугодное властям. Дошло уже до того, что если кто-то напишет с маленькой буквы "президент" или "путинский режим", суд трактует это как возбуждение межнациональной вражды.

Я всегда знал, что статья уголовного кодекса, карающая за возбуждение этой самой вражды и "пропаганду превосходства", является отличным инструментом, чтобы затыкать рты критикам. И вот она действительно используется в этом качестве.
Пока 282-я статья не отменена, свобода слова будет в опасности.

Comments

[zmeja-sh.livejournal.com]

так. по поводу транспортной проблемы. допустим, возможен вариант решения её школой. кто должен решать проблему отсутствия дорог? сельские дороги непроездные (разве трактором) как минимум 2 периода в году. кстати, в той конктретной местности, о которой я упоминала, разлив почти ежегодно отрезает часть деревень от "большой земли".

да, детей там действительно мало. но они есть. в общей сложности их достаточно, т.к. учитывая плодородность земель, количество населённых пунктов велико.

выбор родителями места жительства. не всё так просто. наш ментелитет не позволяет решать проблемы путём простого переезда. а потом, это решение для отдельно взятой семьи. в данном случае мы рассматриваем проблему довольно-таки глобальную и часто встречающуюся по всей стране. все не переедут.

о тайге. мне безусловно нравится твой оптимизм (о хорошей судьбе) я его разделяю. если я оставлю этот мир и удалюсь в монастырь, мои 2 высших образования мне не понадобятся. но всё-таки в рамках данного обсуждения - это, скорее, лирика :)

[conceptualist.livejournal.com]

Не знаю, как ты к этому отнесешься, но я считаю, что развитие дорожной сети тоже должно осуществляться за счёт частного предпринимательства! Это не фантастика, в 19 веке в Англии и США именно так большую часть дорог строили и обслуживали. Конечно, нет никакой гарантии, что капиталисты сочтут выгодным провести хорошую дорогу до каждой удаленной деревни. Ну, такова жизнь.

Что же получается с нашей проблемой? Я сначала хотел бы сделать ряд оговорок. Во-первых, три четверти населения России это все-таки горожане. Во-вторых, среди тех, кто живёт на селе, люди сосредоточены в основном в довольно крупных посёлках, а не в деревеньках с населением по 20-30 человек. В-третьих, среди этих деревенских жителей преобладают пенсионеры, доля детей там меньше, чем в других населенных пунктах. То есть, на самом деле таких детей, живущих в изолированных деревнях, в масштабах страны немного. Но они действительно в таком положении, что в месте, где они живут, невозможна ни рентабельная школа, ни рентабельная дорога. (Привычная нам государственная бесплатная школа в таком месте тоже невозможна, потому что такие школы обходятся государству крайне дорого, туда нельзя найти учителей и т.д.). Даже если в Курской области таких отрезанных от цивилизации мест нет, то в Якутии они точно есть. Что же делать?

Мне кажется, что всё-таки лучшим решением было бы убедить людей переехать в более обжитые места, если они озабочены образованием своих детей. Всё-таки у нас размещение народа по территории страны очень нерационально. Слишком много людей живет на севере, слишком много в селе, а в городах и на юге слишком мало. Скажем, в Канаде всё население сосредоточено вдоль южной границы, вблизи больших городов, дорог и мест, где можно хорошо зарабатывать. И даже в Бразилии так, только там вместо южной границы побережье океана... Конечно, у нас менталитет препятствует оптимизации расселения людей. Но этот менталитет во многом питается ожиданиями халявы: люди ждут, что вот правительство с кого-то возьмёт налоги и всё им даст - построит бесплатную дорогу, бесплатную школу, газопровод. А правительство по советской привычке им всё это обещает, хотя ничего сделать не может. Но если бы ввели предлагаемые мной порядки, это многих сдвинуло бы с места, во всяком случае из тех, кто находится в трудоспособном возрасте и имеет детей-школьников.

Разумеется, всё равно останутся те, кто захочет жить со своими детьми в глухомани. Наверное, найдутся даже такие, кто специально будет уходить от цивилизации. Для них можно предложить два решения. Во-первых, они могли бы отдавать своих детей в школы-интернаты, хотя бы на то время года, когда не ходит транспорт. В советское время это была распространенная практика среди народов Крайнего Севера. Во-вторых, если родители действительно живут незнамо где и считают, что их детям нормальная школа не нужна, вряд ли посторонние люди могут что-то всерьёз изменить. Может быть лучше и впрямь оставить их в покое; у них другой мир, и вряд ли в нём так необходимо наше образование.