[personal profile] conceptualist
Министр финансов США Тимоти Гайтнер сегодня высказал свои мысли о причинах финансового кризиса. Можно сказать, что это не только его личная позиция, но и общее мнение современной политической верхушки Запада. Согласно этой точке зрения, беда случилась из-за того, что государство недостаточно регулировало экономику. А конкретно, не устанавливало нормативы достаточности капитала для небанковских финансовых учреждений - пресловутых хедж-фондов, инвестбанков, диверсифицированных компаний вроде AIG.

Введение новых и повышение существующих нормативов достаточности капитала - это главная структурная мера, c помощью которой нынешние власти надеются предотвратить подобные кризисы в будущем. И на первый взгляд она выглядит работоспособной. Если финансовые учреждения становятся неплатежеспособными из-за того, что выдают слишком много дешевых и рискованных кредитов и при этом не держат достаточных резервов, то более высокий норматив минимального отношения капитала к активам, на первый взгляд, решает проблему. Но только на первый взгляд.

Что такое банковский капитал? Это, в общем-то, достаточно условный бухгалтерский показатель. Он определяется как разница между активами и долгами банка. При этом активы у банка могут быть весьма разнообразными. Они могут сильно различаться по степени ликвидности. А неликвидные активы могут оцениваться в бухучете разными методами. Не то чтобы им можно приписать какую угодно ценность, но пространство для маневра здесь очень широкое. Поэтому вполне возможна ситуация, когда у банка есть огромный капитал, но нет ни живых денег, ни ликвидных ценных бумаг. Гигантский капитал состоит, грубо говоря, из мусора, которому в бухгалтерских книгах приписана гигантская ценность. Такая организация может оказаться неплатежеспособной, даже если ее активы в 10 раз превышают долг.

Защитники нынешней верхушки, конечно, могут в ответ на это заявить, что они все предусмотрели. Дескать, они будут нормировать и регулировать не только размер капитала, но и его структуру. Ужесточат требования к коэффициентам ликвидности, введут строгие единообразные правила по учету и оценке финансовых активов. А те активы, для которых таких правил придумать не сумеют, просто запретят. По-моему, все это напрасная суета. Даже если подумать о таком простейшем финансовом инструменте как вексель, нетрудно догадаться, что полностью формализовать процедуру его оценки нереально. Здесь необходимо знание конкретных материй деловой жизни, а также определенное предпринимательское чутье. Чиновник-надзиратель "по построению" не может судить о таких вещах грамотнее, чем предприниматель-практик. Следовательно, никакой контроль не отнимет у финансистов значительную степень свободы при решении, по какой цене учесть неликвидные активы и, соответственно, какую сумму записать в балансовой строке "капитал".

И если финансисты захотят вести бизнес, имея большие краткосрочные долги и сомнительные неликвидные активы, никакой госконтроль их от этого не удержит. Единственное, что можно сделать, это потребовать стопроцентных резервов в виде наличности под вклады до востребования. Как учит, извиняюсь за напоминание, австрийская школа. Но именно этой меры, которая, в сущности, является не государственным регулированием экономики, а обеспечением выполнения договора об иррегулярной поклаже (см. книгу Хесуса Уэрта де Сото), в планах власть имущих не предусмотрено.

Отнять у коммерческих банков привилегию создавать деньги из воздуха - это совсем не то, чего хотят Гайтнер, Бернанке и компания. С их точки зрения это было бы неоправданным дефляционным редукционизмом. Они до сих пор воспринимают фидуциарную эмиссию как отличное средство ускорить долгосрочный рост экономики. Но в реальности она лишь превращает более-менее равномерный рост в последовательность резких бумов и спадов, во время которых часть добровольных сбережений сначала отвлекается на бесперспективные проекты, а потом омертвляется. А кроме добровольных сбережений, никаких источников у инвестиций и долгосрочного роста быть не может. Поэтому фидуциарная эмиссия в итоге не ускоряет, а замедляет экономический рост.

Вообще, экономический рост с эмиссией фидуциарных средств напоминает поездку на автомобиле без тормозов. Сначала очень быстро и весело, потом бэмц, а потом унылая фаза лечения и ремонта. Поскольку тормозов во время ремонта не приделали, через некоторое время снова становится быстро и весело, а потом опять бэмц.

"Упс, опять это случилось со мной, - восклицает шофер. - Все-таки, я чересчур разогнался. Наверное, колеса слишком круглые. Надо бы сделать их в форме правильных восьмиугольников. Еще бампер нужен потолще. А вот тормозов не надо. С тормозами вообще никуда не доеду".

Date: 2010-05-07 02:28 am (UTC)
From: [identity profile] ncry.livejournal.com
И осознать настоящую проблему водитель не в состоянии, поскольку мозг отшибло в предыдущих авариях, увы :-( Где бы взять хорошего шофера?!

Date: 2010-05-07 08:07 am (UTC)
From: [identity profile] inadia.livejournal.com
Почему за массовое невыполнение обещаний должны отдуваться лишь банкиры, которые обещают наличные по счетам до востребования? Пусть тогда все не обещают того, чего у них нет в наличии. Пусть билеты не продают пока поезд, самолёт, пароход... не пришёл. Мало ли что может случится с транспортом по дороге? А лучше вообще никакой предоплаты. Вот когда оказали услугу, выдали товар - тогда и деньги. И только золотом, серебром или прочей ощутимой наличностью. Причём эта наличность уже должна присутствовать во время оказания услуги или поставки товара, чтобы и со стороны покупателя исключить обман.

Date: 2010-05-07 08:16 am (UTC)
From: [identity profile] vvagr.livejournal.com
Хочу воспользоваться редкой возможностью выразить полное с Вами согласие :-)

Date: 2010-05-07 08:49 am (UTC)
From: [identity profile] peon-ninja.livejournal.com
> Пусть билеты не продают пока поезд, самолёт, пароход... не пришёл.

С людей которые продают билеты поезда, самолеты, пароходы которые не приходят, надо через суд взыскивать ущерб (если такая возможность есть) и гнать из профессии с вольчим билетом.

К банкирам это тоже относится так что полностью за такое равноправие.

Date: 2010-05-07 09:09 am (UTC)
From: [identity profile] ncry.livejournal.com
Ваша аналогия хромает. Вы билет покупаете на точное время. Допустим через 2 месяца в 10:00. Это похоже на банковский срочный вклад. Банк знает точно, когда должен вам выдать деньги, также как владелец поезда - когда его подать.
Со вклада до востребования вы деньги можете снять в любой момент без предупреждения. Это все равно как ваш частный самолет, который стоит в ангаре и ждет вашего решения об отлете. Его в это время не сдают другим людям.

Date: 2010-05-08 03:10 am (UTC)
From: [identity profile] inadia.livejournal.com
Спор о поездах может бесконечным - это не интересно. Не будем забывать предмет разговора.
Кризис - это массовое невыполнение обещаний. Бороться с кризисами можно двумя путями. Первый путь - это контроль за обещаниями, вплоть до полного запрета обещаний.
Второй путь - повышение ответственности за невыполнение обещаний.
Стопроцентное резервирование вкладов до востребования - это первый путь. Странно, что его связывают с австрийской школой и либерализмом, то есть со свободой (правых) договоров.

Profile

conceptualist: (Default)
conceptualist

December 2020

S M T W T F S
  12345
6789101112
131415 161718 19
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 10th, 2026 07:03 pm
Powered by Dreamwidth Studios